在与美国总统特朗普举行首次峰会之前，韩国总统李在明将带着一份名为“让美国造船业重新伟大”的合作提案，飞往华盛顿。这份提案的核心目标是通过韩国在造船领域的先进技术和持续投资，帮助美国重振其已经衰退多时的造船业。这一举措被视为首尔向特朗普政府递交的一张“信任牌”，试图缓解因为贸易逆差、驻军费用和对华政策等多重难题而产生的紧张关系。然而，虽然合作前景看似光明，这能否真正化解两国盟友关系中深层次的矛盾仍然悬而未决。 李在明将在本周一首次与美国总统特朗普举行峰会，带给特朗普的将是一份极具吸引力的礼物——韩国在造船领域的强大实力。这场峰会恰逢美韩两国安全联盟关系动荡之际，这种动荡的根源主要在于特朗普倡导的交易型外交政策，他习惯于以贸易逆差来评估盟友的价值。据美国贸易代表办公室的数据，去年韩国对美国的贸易顺差高达660亿美元，这一庞大数字无疑成为两国关系中的一块“大石头”。然而，造船业则被韩国视为一种化解这一危机的关键机遇。 特朗普在多次公开场合中强调过要重振美国的造船业，这也是他连任后的一个优先任务。尽管他一再指责韩国在安全问题上“搭美国的便车”，但他也表示过与韩国在造船领域合作的潜力。除了造船问题，当前美韩关系中的棘手问题还包括：五角大楼正在考虑从韩国撤军，而特朗普则要求大幅增加韩国承担驻韩美军的费用。正因如此，首尔将造船业视为应对特朗普压力的最有力筹码，甚至称之为“唯一的筹码”。韩国政府官员因此将这一提议命名为“让美国造船业重新伟大”计划（MASGA）。 在两国宣布初步关税协议之前，位于首尔东大门时尚区的Moja Factory定制帽店紧急制作了10顶印有“让美国造船业重新伟大”字样的红色帽子，帽子上还印有美国和韩国的国旗。店主申基大回忆道：“看到他们连帽子这种小细节都准备得如此精心，我当时真心希望谈判能够顺利。”申基大表示，这顶帽子尽管只是他能做的一个微小举动，但能在如此重要的场合发挥作用，令他感到十分高兴。就在上周，Moja Factory刚刚收到一笔来自韩国新政府的新订单，申基大猜测，这些新制作的帽子将出现在周一的峰会上。
展开剩余39%然而，在蔚山，许多居民对这种合作是否会带来真正的好处表示担忧。他们担心，韩国对美国船厂的投资增加可能会导致本地工厂的关注度下降。“如果他们把我们的技术带到美国，蔚山可能会被边缘化，”34岁的药剂师康智贤担忧道。他指出，如果与美国的合作进一步深化，可能会对本地经济造成负面影响。
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