不跟车友们绕弯子，直接聊个重磅的，那就是小鹏终于开窍了！
之前念寒不是跟大家聊小鹏X9纯电版的时候，我就摊牌说明了，这车是好车，但这纯电MPV的续航焦虑，确实劝退了不少想带着一家老小出远门的潜在消费者。
所以，2026款小鹏X9超级增程1602Max应运而生，这名字确实有点长啊，就叫它X9增程版吧。
重点是啥呢？指导价30.98万！而且这还是个低配Max版。
说实话，看到这个价格和配置的时候，我就察觉不妙了。腾势D9、岚图梦想家，甚至别克GL8，这回估计都要坐不住了。
先看那个最吓人的数据，纯电续航452公里（CLTC）。你们没看错，增程版！纯电跑452公里！
但凡稍微了解目前新能源汽车续航的车友应该晓得，现在市面上好多纯电车的续航也就这个水平吧。
也就是说，X9增程版平时在市区里跑，甚至跨城跑个短途，根本用不着烧油。一周充一次电，完全够用。
而且它还上了800V高压平台，支持5C超充。这在增程界里可是稀罕物。以前咱们吐槽增程车充电慢、占着快充桩，这回X9算是把这短板给补齐了。
再来看看这车长啥样吧。
外观上，还是那个星舰造型，科幻感满满。不过因为要进气，前脸中间多了个AGS主动进气格栅，两边还加了导流槽。官方宣传是为了降风阻，能提35公里续航。
但我得吐槽一句，这个“张嘴”的造型，确实没有纯电版那个封闭式前脸看着顺眼，稍微有点碎了。
不过为了那1602公里的综合续航，这点颜值牺牲，我觉得还是很值的！
这次曝光的是暗夜黑，配上黑化的悬浮车顶，黑武士风格，还是挺显大的。
尺寸方面没缩水，5米3的车长，3米1的轴距，标准的大块头。
虽然内饰还没完全曝光，但参考Ultra版，那个大彩电、大沙发肯定少不了。
Max版标配了前两排座椅加热通风按摩，二排还是零重力座椅。最让我觉得良心的是，主动后轮转向居然是标配！
开过MPV的车友都知道，这玩意儿太重要了。5米3的车，要是没后轮转向，掉个头能急死人。小鹏这点没简配，得点个赞。
动力这块，1.5T的增程器，后置单电机210千瓦。
有人可能会说，8秒破百是不是慢了点？拜托，这是一台MPV，载着一家老小呢，你们还想下赛道啊？这动力绝对够用了。
倒是这个单电机后驱，在北方冰雪路面上，可能不如四驱稳，这点大家选车时得心里有数。
说到选买建议，这就得聊聊Max版和Ultra版的区别了。
Ultra版贵了2万，多了两颗图灵AI芯片（算力翻了三倍），还有那个VLA、VLM私人管家。
我个人建议是，非要体验最前沿的那个“端到端”大模型，否则省下这2万块钱，买Max版足够了！
Max版的一颗芯片加上NGP，应付咱们日常的高速、城市辅助驾驶，已经是第一梯队的水平了。
最后咱们看看市场。
现在的MPV市场，腾势D9 DM-i那是真的猛，月销经常破万。小鹏X9纯电版虽然在纯电MPV里卖得不错，一个月也就一两千台，毕竟受众窄。
这次增程版一来，直接杀入30万这个区间，不仅要把纯电的短板补上，还要去抢D9和GL8的蛋糕。
这车能不能火，就看大家对这个“大电池增程”的理念买不买账了。反正我觉得，这路子走对了。
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