
不跟车友们绕弯子,直接聊个重磅的,那就是小鹏终于开窍了!

之前念寒不是跟大家聊小鹏X9纯电版的时候,我就摊牌说明了,这车是好车,但这纯电MPV的续航焦虑,确实劝退了不少想带着一家老小出远门的潜在消费者。
所以,2026款小鹏X9超级增程1602Max应运而生,这名字确实有点长啊,就叫它X9增程版吧。

重点是啥呢?指导价30.98万!而且这还是个低配Max版。
说实话,看到这个价格和配置的时候,我就察觉不妙了。腾势D9、岚图梦想家,甚至别克GL8,这回估计都要坐不住了。

先看那个最吓人的数据,纯电续航452公里(CLTC)。你们没看错,增程版!纯电跑452公里!
但凡稍微了解目前新能源汽车续航的车友应该晓得,现在市面上好多纯电车的续航也就这个水平吧。

也就是说,X9增程版平时在市区里跑,甚至跨城跑个短途,根本用不着烧油。一周充一次电,完全够用。
而且它还上了800V高压平台,支持5C超充。这在增程界里可是稀罕物。以前咱们吐槽增程车充电慢、占着快充桩,这回X9算是把这短板给补齐了。

再来看看这车长啥样吧。
外观上,还是那个星舰造型,科幻感满满。不过因为要进气,前脸中间多了个AGS主动进气格栅,两边还加了导流槽。官方宣传是为了降风阻,能提35公里续航。
但我得吐槽一句,这个“张嘴”的造型,确实没有纯电版那个封闭式前脸看着顺眼,稍微有点碎了。

不过为了那1602公里的综合续航,这点颜值牺牲,我觉得还是很值的!
这次曝光的是暗夜黑,配上黑化的悬浮车顶,黑武士风格,还是挺显大的。

尺寸方面没缩水,5米3的车长,3米1的轴距,标准的大块头。

虽然内饰还没完全曝光,但参考Ultra版,那个大彩电、大沙发肯定少不了。

Max版标配了前两排座椅加热通风按摩,二排还是零重力座椅。最让我觉得良心的是,主动后轮转向居然是标配!

开过MPV的车友都知道,这玩意儿太重要了。5米3的车,要是没后轮转向,掉个头能急死人。小鹏这点没简配,得点个赞。
动力这块,1.5T的增程器,后置单电机210千瓦。

有人可能会说,8秒破百是不是慢了点?拜托,这是一台MPV,载着一家老小呢,你们还想下赛道啊?这动力绝对够用了。
倒是这个单电机后驱,在北方冰雪路面上,可能不如四驱稳,这点大家选车时得心里有数。
说到选买建议,这就得聊聊Max版和Ultra版的区别了。

Ultra版贵了2万,多了两颗图灵AI芯片(算力翻了三倍),还有那个VLA、VLM私人管家。
我个人建议是,非要体验最前沿的那个“端到端”大模型,否则省下这2万块钱,买Max版足够了!

Max版的一颗芯片加上NGP,应付咱们日常的高速、城市辅助驾驶,已经是第一梯队的水平了。
最后咱们看看市场。

现在的MPV市场,腾势D9 DM-i那是真的猛,月销经常破万。小鹏X9纯电版虽然在纯电MPV里卖得不错,一个月也就一两千台,毕竟受众窄。
这次增程版一来,直接杀入30万这个区间,不仅要把纯电的短板补上,还要去抢D9和GL8的蛋糕。
这车能不能火,就看大家对这个“大电池增程”的理念买不买账了。反正我觉得,这路子走对了。
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